このバイクのために大型2輪をとった。 バイクを買った後にね笑。 2人乗りで長距離移動のために購入したが,収納の多さに毎日乗っている。所用でも仕事でも。 このblogではscarabeoのことをメインに書きます。 22222キロを突破(20090505ツーリング中) 3万キロ手前で手放しました。理由は老朽化と山のそばでスクーターが合わなくなったため。 2013年10月からは新しい相棒nc700xのことを書きます。

10/22/2006

整備記録


これは,10月はじめの京都からの帰りの写真。

今日は,スカラベオの7000キロ点検(マニュアル的には6000k)へ広島市内まで。
行きは高速,帰りは37号線。
高速を走るとさすがに燃費がはっきりと悪くなる。
一般道だけなら26km/l。高速ならおそらく20km/lぐらいだろう。
これでも,都会の方よりはかなり良いほうだと思う。

オイル交換・エレメント交換・各部点検をやってもらった。
特に走行中の問題もなく,ブレーキがたまに鳴くことぐらいで快調だったので,
そのように伝えておいたのだが,念入りな点検の結果も「特に問題なし」ということで,
ほっと一安心。前回の点検から新潟・京都などロングを走っていたので,
心配ではあったがよかったよかった。

ただし,オイル交換がもっとマメにやったほうが良いとのことだったので,
今度からイナズマと同じように3000キロで1回にしよう。

バイク屋さんではトライアンフとモトグッチの実車があったため,
しばし二人で見とれる。
さすがにフォルムは,日本のメーカには真似のできない美しさ。
W650・W400あたりなら勝負になるか。いやいや。

三越で新潟展みかづきイタリアン
天満屋で北海道展でミニ海鮮丼。

そのあたりは奥さんのブログで報告があるだろう。
そろそろ朝晩寒くなってきた。
でもスカラベオはまだまだ乗るつもりですよー。 Posted by Picasa

10/20/2006

またまた江津

最近のツーリングは江津方面が多い。
昨日も江津方面で、お決まりの有福温泉へ。
片道二時間ぐらいで、その道のりも景色がよく変わり、
アップダウン、適度なコーナーも多く、
何よりも車が少なく走りやすい。

中国大陸を思わせる雄大な江の川のほとりを
ゆったりと走り込めるこのルートは、
ソロでもタンデムでもマスでも楽しめると思う。
まだ、この秋、何度か行くつもりだから、
周辺のうまいもの情報など充実させていきたいな。

この日曜日、ベオは7000Km点検です。
オイル&エレメント交換と各部点検の予定。

10/19/2006

江津方面プチツーリング

先日のイナズマお別れ江津ツーリングで、
すっかりこちら方面が気に入ってしまった。
今日も秋晴れの続く中、ちょっと行って来ようかと思います。

バイク屋に整備に出そうかと思っていたのだが、
今日は忙しいとのこと。

もっと日常の整備を自分で出来るようにしたいが、
時間があまり取れない。
今は時間が取れたらツーリングに行っちゃうからなぁ。

10/16/2006

立ちゴケで傷ついたトコ。

写真でもあまり目立たないね。


拡大しないとわからないぐらいです。
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10/13/2006

初!

やってしまいました。

scarabeoでの初立ちゴケ。
ちょっと疲労がたまっていたこともあり,
注意力が散漫だったこともあるのですが,
出発前の奥さんいわく,パニアケースの左右の重量がとても差があり,
コケそうだなあと思ったとのこと。

話をよくよく思い出してみれば,
左側のパニアが重く,右側が軽かった。

そして,倒れたのは案の定左側というわけ。

いつもより支えられなかったかなあと,思い出してみれば感じますが,
いまさら何を言っても・・・

不幸中の幸いだったのは,傷の場所が
左側パニアケースの,さらに目立たない場所であったこと,
それと,ひざのあたりのカウルの下のほうの目立たないとこであったこと。
その2箇所以外はまったくの無傷であったことは慰めになった。

でもな~。
大型免許を取ってからは初めての立ちゴケだし,
このマシンでも初めての立ちゴケだから,少しショックだ。

そうそう,スクーターの立ちゴケは自動的にエンジンは止まったけど,
その後すぐにエンジンはかかり,何の問題もなかった。
前のイナズマなどは,立ちゴケをしてしまうと,
プラグが濡れてしまうからなのか?すぐにエンジンがかからないことが多々あった。
キルスイッチを結構早く切ってもね。

パニアをつけていなかったかと思うとぞっとしますね。

あ~あ。やっちゃったなあ。

10/09/2006

外に置いているスカラベオが夜露で濡れる季節になった。

10/06/2006

溶解

少し前にやっと完成したオリジナルのスカラベオのカバー。
奥様の力作なのですが、先日、溶かしてしまいました。あちゃ。
原因は走行直後のマフラーです。
いつものように深夜の帰宅だったため、明日の雨に備え、今まで使っていたシートと同じように、すぐに車体にかけてしまったのです。
見た目でも分かる通り、素材はブルーシートと同じものなので、熱には相当弱いですね。
数分で穴が開いてしまいました。
早く気づいてよかったです。
幸い、マフラーは目立たない場所でしたし、すぐに布で拭き取ったので、
ほぼ元のようになり

10/05/2006

京都の写真①

銀閣寺駐車場にて(大雨) 


高速道路上で。友人を谷に突き落とす前

友人は長距離初めてだったので,服装などの
装備も結構甘かった。そのあたりもきちんと
助言してやれればもっとよかったのですが。
まあ,よい経験となったみたいで,
今後も東京の人間と広島の人間が京都集合!
をしてくれるみたいなのでよしとしよう。
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10/03/2006

友と香りと古都の旅

週末ぶらり京都の旅から帰ってきました。
行きは奥さんにイナズマに乗ってもらい、私がベオで追走。
出だしが私の寝坊によって、遅れてしまったので、
焦り気味でしたが、頭を冷やせとばかりに雨が降ってきており、
合羽を着こんでの高速クルージングとなりました。

銀閣寺でバイク初心者(免許取得おめでとう!)の東京の友人に
イナズマを受け渡し。
その後、親ライオンの気持ちになり、
子ライオン(免許とりたての友人)の首根っこにがぶりと噛み付き、
急な谷(雨の高速道路)へポーンと放り投げた。

子ライオンはさまざまな試練を乗り越え、
無事東京へ到着。ちょびっと経験値が増えたね。
普通のライダーよりはいい経験だっただろう。
アレを経験すれば、もう、よほどの事は笑って済ませられる。

こちらは観光の京都ではなく、
人の京都を存分に楽しませてもらった。

片道400キロの週末旅行。
今はバイクに一番良い季節。
これはちょっとクセになりそうだぞ。

10/02/2006

帰着

携帯からの実験投稿。
スカラベオでの京都一泊ツーリング。
京都の街中では、ストップ&ゴーの繰り返しで、
相当燃費が悪かったよう。
いつもなら満タンで400Km走るベオですが、
300行くか行かないぐらい。
それを考えたら、
田舎はガソリン代が安くつくと言える。
しかし、街と街の間やお店までの距離はとっても離れているので、
結局は同じことだな。
燃費が良いというのは気分的にはいいことだけどね。