今日も乗ったでやんす。

郵便局までの数分間。
気温5℃という厳しい数字がメーターには出ていましたが，
これぐらいの距離なら手袋なしで行けちゃうぐらい，
ベオは優秀なバイクなのです。

しかし，先日深夜の帰り道には，
さすがにロングスクリーンが欲しくなりました。
あと5センチ長ければ真冬でも最強です。

現在8190キロ。
今年は5000キロ以上乗れたので満足。
来年は1万キロ行くでしょうね。

そして，最近の悩ましい問題を記録しておこう。
前回の整備に出してからなのですが，
リアのヘルメットケースの開け閉めが，
寒くなるにつれ？怪しくなってきたのだ。
というのも，このケースの開け閉めはイグニッションキーで行うのですが，
たまに開かないことがあるのです。

そういう場合はシートを開けて，
ヘルメットケースの根元のカバーを取り外し，
ヘルメットケースのロック部分に伸びているワイヤーの途中を
ちょこっといじってやれば元に戻るのですが，
この症状になってしまうのが，大体深夜の帰宅前だったりするので，
極寒の中，上記の作業をするのは少し大変なのです。

おそらく，前回の整備でケースもはずしたときになってしまったのですけど，
元の作りもあんまりほめられたものではないので，
いずれはなってしまう症状なのかも。

もし，これをご覧のスカラベオーナーがいらっしゃれば，
注意されたし。というポイントですが，
250とかは構造が違うかもしれません。

21日 広島へ

一昨日，相方を後ろに乗せて，広島市内まで映画を見に行った。
行きは6℃　帰りは7℃という厳しい条件でしたが，
広島では12℃ぐらいまで上がったので，問題なし。

映画以外にはあまり寄り道もせず帰ってきたので，
「バイクに乗れた」ということで私は大いに楽しんだんだけど，
相方さんはずっと後ろだったので不満そう，つか寒いだけ。

かえってかんぽの湯へ直行。
手先・足先がじんじんと温まる様子が大変気持ちよろしい。

それほど疲れなかったと思っていたのに，
翌日は使い物にならなかったところを見ると，
やはり，寒い気温下でのツーリングは
頭で思っている以上に体力を消耗しているのだと実感。

食べ物を消化すること，とか
寒さに我慢すること，っていうのは
自分で思っている以上にカロリーというかエネルギーを
消耗しているのだと思う。

そんなことも考え出すのも年とった証拠かな。

おそらく今年最後の100キロ以上のツーリングであった。
チョコチョコ近場は乗るけれど，
遠出はこれで終わり。
しかし，ベオならどこでもいける感じだなー。
いいバイクを買いました。
来年もどんどん遠出したいね。

復活

相方のクラブマンに火がはいりました。
十分に日光に当てて、タンクやシートが温かくなるまで放置。
その後、車とブースターで繋いで、
チョーク引っ張り、
三度目のトライでなんとか息をふきかえした。
バッテリは完全には死んでなかったようで、
その後の走行後も大丈夫でした。

やはり、まめにエンジンをかけてやることが一番の対処法だと再確認。

また、太陽の偉大さに感銘を受けたのでした。

これで無事、倉庫へ移動できると思ったら、
まだまだ乗る！とのお答え。
まあ、私が車で出てしまうと、足がないんだよね。

まだまだ乗れます

昨日は一昨日の雪の影響もあってか，
気温10度以下という寒い一日でしたが，
昼間は晴れ間が覗いたのでベオで郵便局まで。

半ヘルで後ろに乗った相方が寒そうだったが，
自業自得である。冬，なめんな。

相方のクラブマンも起こしてみたのだけど，
朝方の相方同様，目覚めが悪い。
つーか最後まで起きなかった。

車とブースターで繋いでセルを回すも，
全然点火しない感じだ。

バッテリーが完全に逝っちゃってるのと，
しばらくの間エンジンに火を入れてなかったからかなあ。
普段はほんとに調子のいい単気筒なんですが，
この冬はちょっと調子が悪いようです。

とりあえず，店の倉庫までは自力でたどり着いてもらわないと，
冬支度もできないので，また気温の高いときに再チャレンジしましょう。

晴れ間を逃さず出動なり。

今日は晴れ。
明日から週末までずっと雨の予報。

これは乗らねばなるまいと，早々にシートをとり，
日なたに移動。（日陰においておくとエンジンのかかりが悪い）

友人宅まで所用があったので，出動しました。

やっぱりバイクはおもしろいなあ。

のっているときが楽しくてしょうがない。

その勢いで，隣町の店にも来てしまったけれど，
すでに日は落ち，帰るのは深夜。
雨さえ降らなければ問題ないけど，相当寒そうだ。

でも，そんな寒い中を走り抜けた後のお風呂がまたたまらないんだよね。
バイク→温泉→うまいもの　というツーリングがやめられないのはそこにある。
いつまでたっても，いくつになっても乗り続けていることだろう。

雨で乗れず

前回低温下で乗った感じとしては，
一番近い店までの数キロなら，
雪さえなければマイナスでもＯＫな感じでした。

少し離れた隣の市は少々厳しい感じ。

明日は晴れるみたいなので，
近場を走ってみようと思う。

車のスタッドレスを付けようかというこの時期まで
バイクに乗れること自体が，
今までにはなかったことだからなあ。

カウルのありがたさがしみじみわかるわけです。

ヨメのクラブマンはすっかりバッテリーが上がってしまい，
来春まで倉庫でお休みになりそうです。

高齢車は休ませるより，
まめに火を入れてやった方がいいと思うのですけどね。

かかった

気になっていたバッテリーだが，
本日日が差してあたたかくなったころあいを見計らって，
無事始動！
少々ぐずったものの，まだまだいけそうだ。

近場を少し走って，店にもベオできたけど，
冷たい雨が・・・
しかも，この後深夜はマイナスになるという・・。

近いとはいえ，家まで10分はかかる距離。
相当に慎重に行かないと，路面凍結でえらいことになるぞ。

しっかし寒いなあ。

冬ごもり？

最近、寒さ＆雨の日が多く、ベオにもあまり乗れていないのですが、
先日、カバーをめくってみた所、
停車中は常に点滅している防犯ランプが消灯していた。
バッテリ保護のため、ある一定の時間で作動が止まるのかな。
ですが、1日ぐらいじゃ止まらないことは経験済なので、
2日とか3日で止まるのか。
それかバッテリが弱くなっている兆候なのか。

ちょっと心配ではある。

今度、あったかい日にチェックしてみよう。