このバイクのために大型2輪をとった。 バイクを買った後にね笑。 2人乗りで長距離移動のために購入したが,収納の多さに毎日乗っている。所用でも仕事でも。 このblogではscarabeoのことをメインに書きます。 22222キロを突破(20090505ツーリング中) 3万キロ手前で手放しました。理由は老朽化と山のそばでスクーターが合わなくなったため。 2013年10月からは新しい相棒nc700xのことを書きます。

4/28/2009

やはり太陽の力は偉大

最近はリアタイヤを変えたこともあるけど、バイクが楽しい!

バッテリーもすっかり復活したみたいで、スタート補助は全く不要である。

短い距離でも一発でエンジンがかかる。
当たり前のことだけど嬉しいもんですなぁ。

いろいろと考えさせられる記事

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090428-00000002-trendy-ind

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?ST=yahoo_headlines
(上記の写真入元記事)

騒音がメーワクになっているという話はわかるが・・・

そこまでしなくてもと。

ま、でもバイクに乗らない人からすれば、単なる騒音にしか過ぎないわけで・・。


個人的にはSR400とW650がすでに生産停止になっていることに衝撃。

4/14/2009

オイル・オイルフィルター・リアタイヤ

シーズンに向け、一気に交換。

タイヤはミシュランGOLDスタンダード
140/70-16 12390円
オイルはワコーズ4CT 1.7L 3465円
持ち込み オイルフィルター 2200円+送料

このミシュランのタイヤは全体的に柔らかく
(早く減るという意味ではなく)
タイヤ交換が非常にしやすいですとバイク屋さんが言っていました。
グリップや減りにも関係するのでしょうか。

距離は21799キロ

交換後のコーナーリングが滑らか過ぎて逆に怖いくらいでした。
バイクはリアタイヤで曲がるんだなあ~とわかっていることなんだけど再実感するほど。
楽しいわ~

4/07/2009

オイルフィルター届く

なかなか、ツーリング記を書けないのが悩ましいところなのだけど、シーズンインに向け着々と準備は進んでおります。

まず、リアタイヤをバイク屋さんに発注。
このバイクは対応のタイヤも少なく、純正(マキシスとか言うマイナーなメーカー)は論外として、それ以外となるとピレリとミシュランぐらいしか選択肢がない。
まあ、ミシュランは嫌いじゃないので、今回もそれを近所のバイク屋さんに発注。

前回のオイル交換が調べてみると去年の7月。
それ以降はやっていないみたいで、5000キロ近く走っている計算になる。いかんいかん。

福岡のバイクショップにオイルエレメントをお願いし、先ほど代引きで届く。
ここのショップは手に入りにくい純正パーツなどを取り寄せてくれる大変ありがたい存在。

前回の九州ツーでもバッテリーの件などで大変お世話になった信頼の置けるショップだ。
どこかの
「うちで買ったバイクじゃないのは整備しないよ」と公言するような粗悪ショップとは大違いだ。

どっちが先かという論議はあるけれど、
その店で買ったバイクじゃなくても、快く整備を引き受けてくれるお店なら、次のバイクはそこで買おうかとなるではないか。
それを旅先で困っているライダーにも手を差し伸べようとしない大手ショップなんかは、10万円安くても買ってやるもんかと思います。

ライダーへの思いやり、おもてなしのココロに欠ける商売をしちゃあきまへんで、と強く思うのだ。

脱線してしまいましたが、まとめますと、近々のシーズンインに備え、リアタイヤ・オイルエレメントの交換準備を着々と進めていますということです。

ちなみにフィルターの品番載せておきましょう。
パッケージのビニール袋に張ってあるシールには「82658R」と書いてあり、PIAGGIOのマーク。
アトランティックあたりと互換性のあるものなんでしょうね。