このバイクのために大型2輪をとった。 バイクを買った後にね笑。 2人乗りで長距離移動のために購入したが,収納の多さに毎日乗っている。所用でも仕事でも。 このblogではscarabeoのことをメインに書きます。 22222キロを突破(20090505ツーリング中) 3万キロ手前で手放しました。理由は老朽化と山のそばでスクーターが合わなくなったため。 2013年10月からは新しい相棒nc700xのことを書きます。

9/25/2008

給油

燃費がよろしかったです。



東城ジェラートリストーロさんへの往復(2人乗り)
と井原への道のりでした。

9/17/2008

整備記録

そうそう,忘れていた。
整備(と呼べるほどのことではないのだけど)記録を少々。

最近,エンジンのかかり,がなんか悪いなあと感じていたのです。
バッテリーの電圧が弱いのかなあ~なんて。

以前のあんなことがあったからなおさらです。

早速,バッテリーのチェックをしてみると,
案の定,液が少し減っている。
すぐに補充したら,多少,よくなった気が。
始動時のパワーがほんの少しだけどあがったか?

今までのバイクはMFのバッテリーばかりだったので,
まったくノータッチだった部分だけど,
このベオくんはバッテリーにも気を配る必要がある。

それを再認識したのでした。

予定再変更

予定では今頃松山坊ちゃん温泉でのんびりしているところだったのだが,
雨の予報に四国ツーリングは中止した。

だけど,収穫がひとつ。

四国に(バイクとともに)渡る最安手段を発見した。

中四国フェリーである。
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/map.html

竹原と今治間を1時間20分で結ぶカーフェリーである。
料金は
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/fee.html
人間が1200円,
バイクは
自動二輪750cc未満が700円。

合計で1900円で四国に渡れる。

今までしまなみ街道(軽自動車等3800円)や瀬戸大橋(同2800円)などがあったけど,
いずれも結構な値段で,
ちょっくら日帰りでうどんでも,,,という利用には向かなかった。

本州側の乗り口がうちから遠いしね。

このフェリーを利用して,今後四国方面を攻めることができそうだ。
今治・松山・佐多岬・四国カルスト。
魅力的な土地だ。

今回は台風でいけなかったけど,
いずれ,(今シーズン中?)チャレンジするつもりだ。

9/14/2008

予定変更

関西方面のライダーの方と別府あたりで合流し、ツーリングをしようかと企んでいたのだが、急遽台風発生の報があり、中止となった。
その方は台風を避け、北上する予定らしい。
勇気ある(九州からの)撤退、ということだ。

さて、予定を空けておいた我々はどこへツーリングに行こうか。
もちろん、ツーリングは中止にはなりません。気分はすっかり旅モードですからね。

相方さんのスケジュールがキツイので、今回は九州ではなく、松山坊っちゃん温泉ツーとすることにしました。
佐田岬にも行くのだ。
四国カルストにも。

9/08/2008

突発九州ツーか?!

以前よりオンライン上では交流のあった滋賀のバイク仲間が、この度一週間ほど休みを取って九州を巡ると言う。
リアルで一緒に走ったことはなかったので、是非フロントタイヤの皮剥きを兼ねてご一緒したいなぁとたくらんでいる。

別府か角島か。

どこで合流しようかと。

こういうこと考えるのが楽しいなぁ

9/05/2008

前タイヤ交換

20117キロにて前タイヤ交換。
後ろタイヤと同じくミシュランスタンダード。
以前つけていたのが純正のマキシスで,
購入時(おそらく新車時)よりついていた
前タイヤはすでにサイドがひび割れていた。

早く交換したかったが,なかなか減らないのでそのままにしていた。
今回の八王子帰省ツーでそうとうつるつるになってしまい,
その後の釣りツーでは路面がぬれている場所でつるっといってしまった。

このスクーターの場合,
後ろタイヤのほうが2倍早く減るみたいで,
後ろタイヤはもう結構減り気味だけど,
これでグリップ的にもいいい状態になったことだろう。

今度の16日あたりには,四国の最西端,ひょっとしたら別府まで足を伸ばすかもしれず,準備は整った。
後は天気だけ。わきわき。

9/04/2008

エクストレイル ディーゼル

ひさしぶりにクルマのことでも。

日産エクストレイルに乗っています。
結構満足度が高く,次に買い換えるとしてもおんなじ車種でいいなと思っているくらい。
で,この秋に出ると言われていた,エクストレイルのディーゼル車にちょっと期待しつつ,
この夏に車検を通したのだが,これが正解だったようだ。

というのも,発表されたエクストレイルのディーゼル車は
マニュアルのみ。2.0GTということはターボ車?
価格は40万~50万ほど高い?(もっとか)

日産によると年間1万キロで3年で価格差を吸収するらしいけど,
(燃費が良くて軽油だから)
それだけ走る私でも,オートマじゃない点で買う気はかなり萎えた。
価格差約60万円はいいとしても,
長距離移動の多い私にとってマニュアルはちょっとなあ。

市場を考えても,日産さん,余り売る気はないのといいたくなる
価格設定と内容に思える。

実際そうなのかもしれない。

クリーンディーゼルの一般車は日産が初めてですよ
というアピールのためだけかもしれない。
あまり売れなくても,トヨタやホンダに先んじることが大事。

ということで,このエクストレイルディーゼルはオートマが出るまでスルー決定ですな。

9/02/2008

久しぶりの洗車

水洗いのみ。
八王子の友人が貸したバイクを乗る度に水洗いしているのを見て、少々反省しました。
もっとこまめに洗ってやらないとな。

9/01/2008

釣りツー



呉方面蒲刈島への釣りツーリングは,全行程ほとんど2人乗りのため燃費は悪い。
25.97
島をぐるっとまわって気持ちよかった。
本日,久しぶりに各部を洗車。
かなり汚れていましたな。

ベオくんおつかれ。