やはり太陽の力は偉大

最近はリアタイヤを変えたこともあるけど、バイクが楽しい！

バッテリーもすっかり復活したみたいで、スタート補助は全く不要である。

短い距離でも一発でエンジンがかかる。
当たり前のことだけど嬉しいもんですなぁ。

いろいろと考えさせられる記事

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090428-00000002-trendy-ind

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?ST=yahoo_headlines
（上記の写真入元記事）

騒音がメーワクになっているという話はわかるが・・・

そこまでしなくてもと。

ま、でもバイクに乗らない人からすれば、単なる騒音にしか過ぎないわけで・・。


個人的にはSR400とW650がすでに生産停止になっていることに衝撃。

オイル・オイルフィルター・リアタイヤ

シーズンに向け、一気に交換。

タイヤはミシュランGOLDスタンダード
140/70-16　12390円
オイルはワコーズ４ＣＴ　1.7L　3465円
持ち込み　オイルフィルター　2200円＋送料

このミシュランのタイヤは全体的に柔らかく
（早く減るという意味ではなく）
タイヤ交換が非常にしやすいですとバイク屋さんが言っていました。
グリップや減りにも関係するのでしょうか。

距離は21799キロ

交換後のコーナーリングが滑らか過ぎて逆に怖いくらいでした。
バイクはリアタイヤで曲がるんだなあ～とわかっていることなんだけど再実感するほど。
楽しいわ～

オイルフィルター届く

なかなか、ツーリング記を書けないのが悩ましいところなのだけど、シーズンインに向け着々と準備は進んでおります。

まず、リアタイヤをバイク屋さんに発注。
このバイクは対応のタイヤも少なく、純正（マキシスとか言うマイナーなメーカー）は論外として、それ以外となるとピレリとミシュランぐらいしか選択肢がない。
まあ、ミシュランは嫌いじゃないので、今回もそれを近所のバイク屋さんに発注。

前回のオイル交換が調べてみると去年の７月。
それ以降はやっていないみたいで、５０００キロ近く走っている計算になる。いかんいかん。

福岡のバイクショップにオイルエレメントをお願いし、先ほど代引きで届く。
ここのショップは手に入りにくい純正パーツなどを取り寄せてくれる大変ありがたい存在。

前回の九州ツーでもバッテリーの件などで大変お世話になった信頼の置けるショップだ。
どこかの
「うちで買ったバイクじゃないのは整備しないよ」と公言するような粗悪ショップとは大違いだ。

どっちが先かという論議はあるけれど、
その店で買ったバイクじゃなくても、快く整備を引き受けてくれるお店なら、次のバイクはそこで買おうかとなるではないか。
それを旅先で困っているライダーにも手を差し伸べようとしない大手ショップなんかは、１０万円安くても買ってやるもんかと思います。

ライダーへの思いやり、おもてなしのココロに欠ける商売をしちゃあきまへんで、と強く思うのだ。

脱線してしまいましたが、まとめますと、近々のシーズンインに備え、リアタイヤ・オイルエレメントの交換準備を着々と進めていますということです。

ちなみにフィルターの品番載せておきましょう。
パッケージのビニール袋に張ってあるシールには「82658R」と書いてあり、PIAGGIOのマーク。
アトランティックあたりと互換性のあるものなんでしょうね。