400キロは走れる

だいたいトリップメーターが300キロ後半、350キロを越えたあたりでガソリンメーターが目盛り一つになり、点滅を始める。

そこですぐ給油だと11リットルちょっとなので、あと残り3リットルもあることになる。

（カタログ値14リットル）

てことはだ。

リッター35キロは走ってくれるので、ガソリンメーターが点滅をしてから約3リットル、105キロほど走れるという計算になる。

となると、450キロはゆうに走れるのだが、どうも点滅することにドキドキしてしまい、過去、高速道路上でエンストしたこともあったので、早めに給油を心がけ、ギリギリまで攻めることはしていない。

うん。

いままでで12リットルを越えた給油は一度もない。

タンデムが快適

ま、予想していたことだけど。

低速トルクがびっくりするほど太くて安定しているので、楽チンです。

タンデムが。

1時間やそれに満たない時間のタンデムは良くする方なので、この楽さはとてもうれしい。

1時間を超えると尻に来るのだろうけど。

写真はバイクに関係ないけど。

宮島ツー

相方さんのリクエストで宮島へツーリング。

ボートの日だったので、駐輪場がタダで停めれてラッキーでした。

舟券はかわなかったけど、知り合いが出ているのでボートも観戦。ありきたりですが、海上の激しい戦いに盛り上がりました。

宮島では弥山登山（ただしロープウェイ利用）もし、いわゆる大鳥居の観光以外に宮島を楽しむことができ、また一歩、広島県人に近づいたかなぁと。

NCは相変わらず好調。

のんびり流すペースが楽しいと、よほど時間に迫られない限り、すり抜けとかをしなくてよくなり、精神的にもラクで楽しいツーリングでした。

ただ、お尻はイタイ。

少しニーグリップをサボると的面くる。こりゃ、長旅は休憩をこまめにしないとじゃわ。